Мощности завода заметно возросли. Предприятие выпускает в год 2 парохода, 3 железнодорожных вагона правительственного типа, вагоны для узкоколейной железной дороги, а также земледельческие орудия и различные запасные части. Численность работающих - 400 человек.

Наряду с другими промышленными предприятиями, Радицкий вагоностроительный завод был национализирован. На заводе работало 1800 человек. Во время гражданской войны завод, кроме основной продукции, выпускал еще бомбы и чугунные мины. В эти годы завод выпускал и гражданскую продукцию: крытые товарные вагоны, ледники, пассажирские вагоны IV и III-го классов, врачебно-санитарные вагоны.

Заводу присваивается новое название «Государственный вагоностроительный завод имени Урицкого». В это время на заводе работало почти 3 тысячи человек. Завод приобрел важное значение для железнодорожного хозяйства страны, снабжая его подвижным железнодорожным составом.

Было принято решение об эвакуации завода. Коллектив завода проявил настоящий героизм и мужество. Несмотря на непрерывные бомбёжки немецкой авиации, в июле 1941 года всё оборудование было демонтировано, а затем погружено на платформы и вместе с семьями рабочих отправлено из г. Брянска в г. Энгельс.