 | | | | Описание продукции | | | Троллейбус "ЗиУ - 6205"  Годы производства: 1992-2002
Шарнирно - сочлененный троллейбус ЗиУ - 6205 - модернизация троллейбуса ЗиУ-683. Имеет тиристорно-импульсную систему управления тяговым двигателем.
За время производства выпущено 259 машин, которые поставлены в города: Белгород, Братск, Владивосток, Волгоград, Екатеринбург, Ижевск, Кемерово, Краснодар, Красноярск, Москва, Миасс, Минск (Беларусь), Новосибирск, Омск, Орел, Пенза, Пермь, Рязань, Санкт-Петербург, Саратов, Стерлитамак, Тверь, Тольятти, Томск, Тула, Уфа, Челябинск, Энгельс, Ярославль.
| | | Конструктивные особенности
Технические характеристики
| | | | Масса снаряженного троллейбуса, кг | | 15257 | | | | Полная конструктивная масса, кг | | 26698 | | | | Длина, мм | | 17507 | | | | Ширина, мм | | 2514 | | | | Высота (с опушенными токоприемниками), мм | | 3310 | | | | Вместимость, чел. | | 166 | | | | Мест для сидения | | 46 | | | | Напряжении контактной сети, В | | 550 | | | | Часовая мощность тягового электродвигателя, кВт | | 170 | | | | Система управления тяговым электродвигателем | | Тиристорно-импульсная | | | | Максимальная скорость движения (при вместимости 116 чел.), км/ч | | 50 | | | | Максимальный преодолеваемый подъем (при полной конструктивной массе), % | | 6 | | | | Минимальный радиус поворота (по наиболее выступающей части кузова), м | | 12 | | | | Ширина коридора при повороте, м | | 6,7 | | | | Время разгона троллейбуса с места до скорости 50 км/ч при 70% пассажировместимости, сек | | 23 | | | | Передаточное отношение трансмиссии | | 1:10,7 | |
| |
| |
|
